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四、運維管理：定期檢測 + 及時修復

1. 定期檢測：精準定位腐蝕隱患
   • 每 6 個月進行一次 “外觀巡檢”：重點檢查塔筒涂層是否有開裂、剝落、粉化（用劃格法測試附著力，≤1 級為合格），葉片表面是否有劃傷、腐蝕斑點；
   • 每年一次 “水下檢測”：用 ROV（水下機器人）檢查基礎涂層是否破損、犧牲陽極是否溶解（剩余重量低于設計值 30% 時需更換），同時清理附著的海洋生物（如用高壓水射流，避免損傷涂層）；
   • 每 2 年一次 “內部檢測”：打開機艙、塔筒門，檢查內部電氣元件是否有凝露、銹蝕，用濕度計監測內部濕度，超標時更換除濕裝置。
2. 及時修復：避免腐蝕擴大
   • 發現涂層局部破損（如小面積剝落）：先將破損區域打磨至 Sa2.5 級，清理后補涂對應涂層（底漆→中層→面漆，每層間隔 24 小時固化）；
   • 基礎出現局部腐蝕（如點蝕）：若腐蝕深度≤鋼材厚度 10%，可采用 “環氧修補砂漿” 填充后重涂防腐層；若深度超標，需焊接補強鋼板后再做防腐處理；
   • 葉片腐蝕 / 磨損：輕微劃痕用專用修補膠（環氧基或聚氨酯基）填充后打磨平整，再補涂葉片面漆；嚴重破損需局部鋪覆玻璃纖維布 + 樹脂，恢復結構強度后再防腐。
3. 特殊環境應對：極端天氣后強化檢查
   • 臺風、風暴潮后：重點檢查塔筒法蘭連接處、葉片根部的涂層是否因沖擊破損，基礎犧牲陽極是否被海浪沖刷移位；
   • 高生物附著海域（如近岸淺海）：每 3 個月清理一次基礎表面的貝類、藻類（避免生物分泌的酸性物質腐蝕涂層）。

總結